Ο πολύ ψηλός συμπλέκτης δεν έχει καμία επίδραση στο αυτοκίνητο.
Η ρύθμιση του συμπλέκτη πρέπει να είναι μέτρια, όχι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή. Εάν ο συμπλέκτης (σημείο εμπλοκής) είναι υψηλός, οι ταχύτητες μπορούν να διαχωριστούν γρηγορότερα και ο χρόνος μετάδοσης μπορεί να προχωρήσει, οπότε η λειτουργία επιτάχυνσης είναι εύκολο να είναι συνεπής. Εάν ο συμπλέκτης έχει ρυθμιστεί πολύ ψηλά, αν και ο διαχωρισμός είναι πιο εμπεριστατωμένος, είναι εύκολο να γλιστρήσει ο συμπλέκτης, ειδικά σε ανώμαλους δρόμους και βαριά οχήματα σε ανηφόρα. Και η λειτουργία είναι επίσης κουραστική, έτσι ώστε το πόδι να σηκώνεται πολύ ψηλά και το αριστερό πόδι να πονάει εύκολα.
Θέματα που χρήζουν προσοχής
1. Ο συμπλέκτης πρέπει να καθαριστεί πριν από την εγκατάσταση για να αφαιρέσετε γράσο και υπολείμματα κατά της σκουριάς.
2. Ο συμπλέκτης μπορεί να εγκατασταθεί ομοαξονικά ή σε ξεχωριστούς άξονες. Η αξονική κατεύθυνση πρέπει να είναι σταθερή. Το τμήμα οδήγησης και το κινούμενο τμήμα δεν επιτρέπεται να έχουν αξονική κίνηση. Όταν ο άξονας είναι εγκατεστημένος, το τμήμα κίνησης και το κινούμενο τμήμα είναι ομοαξονικά. Ο βαθμός δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 0,1 mm.
3. Όταν λειτουργεί ο υγρός ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης, πρέπει να προστεθεί λιπαντικό μεταξύ των πλακών τριβής. Η μέθοδος λίπανσης υιοθετεί (1) ξεχωριστή λίπανση λαδιού. (2) λίπανση λουτρού λαδιού, το μέρος που βυθίζεται στο λάδι είναι περίπου 5 φορές το όγκο του συμπλέκτη. 3) Ο άξονας λιπαίνεται με λάδι και η μέθοδος τροφοδοσίας λαδιού άξονα πρέπει να χρησιμοποιείται όταν λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα και υψηλή συχνότητα.
4. Κατά την εγκατάσταση ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη τύπου σιαγόνας, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι υπάρχει ένα ορισμένο κενό μεταξύ των δοντιών του προσώπου, έτσι ώστε να μην υπάρχει φαινόμενο λείανσης δοντιών κατά το ρελαντί, αλλά δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από την τιμή του δ.
5. Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης και το φρένο είναι μόνωσης κατηγορίας Β και η κανονική άνοδος της θερμοκρασίας είναι 40. Η θερμοκρασία λειτουργίας τη στιγμή της οριακής θερμικής ισορροπίας δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 100 ℃, διαφορετικά το πηνίο και το τμήμα τριβής είναι επιρρεπή σε ζημιά.
6. Τροφοδοτικό και κύκλωμα ελέγχου, η τροφοδοσία συμπλέκτη είναι DC 24V (εκτός από ειδικές παραγγελίες). Λαμβάνεται από τριφασική ή μονοφασική τάση εναλλασσόμενου ρεύματος μέσω επανόρθωσης προς τα κάτω και πλήρους κύματος (ή διόρθωσης γέφυρας) και η ισχύς που απαιτείται για μη ρυθμιζόμενα και επίπεδα κύματα είναι αρκετά μεγάλη. Δεν επιτρέπεται η τροφοδοσία διόρθωσης μισού κύματος.
