Ο ρόλος της China UTNZ-1106010 MTZ Tractor Fuel Booster Pump είναι:
Η λειτουργία της αντλίας ενίσχυσης καυσίμου MTZ είναι να διασφαλίζει την κυκλοφορία του καυσίμου ντίζελ στον αγωγό χαμηλής πίεσης και να παρέχει επαρκή ποσότητα και ορισμένη πίεση της αντλίας ψεκασμού καυσίμου, ο όγκος μεταφοράς λαδιού πρέπει να είναι μέγιστος όγκος ψεκασμού καυσίμου πλήρους φορτίου 3 -4 φορές.
Η αντλία ενίσχυσης καυσίμου УТНЗ-1106010 είναι Οι λειτουργίες είναι:
Η αντλία μεταφοράς λαδιού κινητήρα ντίζελ υιοθετείται από το έμβολο, τον εσωτερικό και εξωτερικό τύπο ρότορα, συρόμενο πτερύγιο και διάφραγμα, που χρησιμοποιείται συνήθως σε αντλία μεταφοράς λαδιού μικρού πετρελαιοκινητήρα, η αντλία μεταφοράς λαδιού εμβόλου ονομάζεται επίσης αντλία μεταφοράς λαδιού εμβόλου, η δομή του και η αρχή λειτουργίας όπως φαίνεται, η αντλία μεταφοράς λαδιού εμβόλου αποτελείται κυρίως από ένα έμβολο, ράβδο ώθησης, βαλβίδα παροχής και αντλία χειρός κ.λπ., που χρησιμοποιούνται για την κίνηση του εμβόλου της εκκεντρικής ρόδας συνήθως βρίσκεται στον εκκεντροφόρο άξονα της αντλίας ψεκασμού καυσίμου, οπότε η μεταφορά λαδιού συναρμολόγηση αντλίας και αντλίας καυσίμου - επάνω.
Κινητήρας ντίζελ, εκκεντροφόρος αντλίας ψεκασμού καυσίμου που κινείται από την περιστροφή του στροφαλοφόρου, ο εκκεντρικός τροχός περιστρέφεται, το υψηλότερο σημείο όταν τα χτυπήματα στον εκκεντρικό τροχό περιστρέφονται για να ωθήσουν τη θέση της ράβδου όπως φαίνεται, η ράβδος ώθησης και η πίεση λαδιού του εμβόλου κινείται, ελατήριο συμπίεσης εμβόλου στο ταυτόχρονα, λόγω της αύξησης του εμπρόσθιου άκρου του εμβόλου της βαλβίδας πλήρωσης πίεσης κοιλότητας πετρελαίου κάτω από την πίεση είναι κλειστή, η βαλβίδα ανοίγει, ο θάλαμος λαδιού του λαδιού σε βαλβίδα παροχής καυσίμου ντίζελ και η ροή ανθρώπων στη μία πλευρά του κοιλότητα λαδιού εμβόλου ράβδου ώθησης.
Όταν το εκκεντρικό συνεχίζει να κυλάει, απομακρύνοντας το μέγιστο εξόγκωμα όπως φαίνεται, το ελατήριο του εμβόλου μετακινεί τα έμβολα και επαναφέροντας στη γραμμή, την άνοδο του υδραυλικού θαλάμου λαδιού μετά την πίεση του εμβόλου και του μπροστινού λαδιού, η βαλβίδα κλειστή, άκρο εμβόλου της κοιλότητας λαδιού ντίζελ μέσω ροής λαδιού προς την αντλία ψεκασμού καυσίμου, ανοίγει η βαλβίδα αναρρόφησης, ντίζελ λαδιού ντίζελ ή φίλτρο λαδιού ντίζελ, τροφοδοσία στην μπροστινή κοιλότητα λαδιού εμβόλου, κοιλότητα γεμάτη με πετρέλαιο ντίζελ, σε αυτό σημείο, η αντλία μεταφοράς λαδιού εμβόλου ολοκληρώνει τη διαδικασία ενός λαδιού πίεσης και της εισόδου λαδιού.
Λόγω της ροής της αντλίας μεταφοράς λαδιού ντίζελ στην αντλία ψεκασμού καυσίμου είναι η πίεση από το ελατήριο να κινεί τα έμβολα, οπότε η πίεση λαδιού καθορίζεται από τη δύναμη του ελατηρίου και διατηρείται σε ένα ορισμένο εύρος, η παλινδρομική κίνηση του εμβόλου, όταν το έμβολο μετακινείται στο εμπρός, το οποίο είναι ελατήριο από τη μέγιστη παραμόρφωση συμπίεσης, εξαρτάται από την εκκεντρική εκκεντρικότητα είναι αμετάβλητη (εργασία).
Η θέση όπου το έμβολο επιστρέφει στο τέλος είναι η θέση όπου η δύναμη του ελατηρίου είναι ίση με την πίεση λαδιού στο θάλαμο λαδιού στο πίσω άκρο του εμβόλου. Όταν η ποσότητα ντίζελ που χρειάζεται η αντλία ψεκασμού είναι μεγάλη, το ντίζελ θα ρέει πιο γρήγορα από την κοιλότητα λαδιού στο πίσω άκρο της αντλίας μεταφοράς λαδιού και η διαδρομή του εμβόλου θα είναι μεγαλύτερη. Όταν μειώνεται το φορτίο του κινητήρα ντίζελ, μειώνεται η απαιτούμενη ποσότητα λαδιού, η ροή του πετρελαίου από το θάλαμο λαδιού στο πίσω άκρο του εμβόλου είναι μικρότερη και η πίεση λαδιού είναι σχετικά αυξημένη, όπως φαίνεται στο σχήμα 5-34. Η ανάποδη διαδρομή του εμβόλου' είναι μικρότερη. Επομένως, αυτού του είδους η αντλία λαδιού μπορεί να διατηρήσει την πίεση λαδιού σταθερή και η ποσότητα λαδιού μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις ανάγκες.
Η αντλία μεταφοράς λαδιού είναι επίσης εξοπλισμένη με χειροκίνητη αντλία, ο ρόλος της είναι ότι ο κινητήρας ντίζελ δεν έχει λειτουργήσει, χρησιμοποιήστε την τεχνητά στο λάδι στο σύστημα παροχής πετρελαίου υπό πίεση, για να εξαλείψετε το λάδι στον αέρα, όταν χρησιμοποιείτε, για πρώτη φορά ένα έμβολο αντλίας χειρός, ανοικτή βαλβίδα πλήρωσης, αντλία πετρελαίου πετρελαίου χεριού ροής, πιέστε το έμβολο, για να κλείσετε τη βαλβίδα αναρρόφησης και τη βαλβίδα παράδοσης, ντίζελ μετά τη ροή της βαλβίδας παράδοσης στην αντλία ψεκασμού καυσίμου και τον αγωγό λαδιού, μετά τη χρήση, πρέπει να σφίξετε τη βίδα, για να μην λειτουργήσει ο κινητήρας ντίζελ, αέρας στο σύστημα τροφοδοσίας λαδιού.
Πρώτον, ο ρόλος της αντλίας λαδιού κινητήρα ντίζελ
Η λειτουργία της αντλίας πετρελαίου ντίζελ είναι να διασφαλίσει την κανονική ροή του πετρελαίου ντίζελ στο κύκλωμα λαδιού χαμηλής πίεσης, να ξεπεράσει την αντίσταση στο φίλτρο ντίζελ και τον αγωγό και να παραδώσει αρκετό ντίζελ στην αντλία ψεκασμού καυσίμου σε συγκεκριμένη πίεση.
Δύο, αρχή λειτουργίας της αντλίας λαδιού κινητήρα ντίζελ
Η αντλία μεταφοράς λαδιού ντίζελ υιοθετείται από το έμβολο, τον εσωτερικό και εξωτερικό τύπο ρότορα, συρόμενο πτερύγιο και διάφραγμα, που χρησιμοποιείται συνήθως σε αντλία μεταφοράς λαδιού εμβόλου μικρού κινητήρα ντίζελ, η αντλία μεταφοράς λαδιού εμβόλου ονομάζεται επίσης αντλία μεταφοράς λαδιού εμβόλου, η δομή και αρχή λειτουργίας όπως φαίνεται, η αντλία μεταφοράς λαδιού εμβόλου αποτελείται κυρίως από ένα έμβολο, ράβδο ώθησης, βαλβίδα παράδοσης και χειροκίνητη αντλία κ.λπ. η αντλία λαδιού και η αντλία ψεκασμού καυσίμου συχνά συναρμολογούνται στο πάνω μέρος της αντλίας.
Κινητήρας ντίζελ, εκκεντροφόρος αντλίας ψεκασμού καυσίμου που κινείται από την περιστροφή του στροφαλοφόρου, ο εκκεντρικός τροχός περιστρέφεται, το υψηλότερο σημείο όταν τα χτυπήματα στον εκκεντρικό τροχό περιστρέφονται για να ωθήσουν τη θέση της ράβδου όπως φαίνεται, η ράβδος ώθησης και η πίεση λαδιού του εμβόλου κινείται, ελατήριο συμπίεσης εμβόλου στο ταυτόχρονα, λόγω της αύξησης του εμπρόσθιου άκρου του εμβόλου της βαλβίδας πλήρωσης πίεσης κοιλότητας λαδιού πετρελαίου υπό πίεση είναι κλειστή, η βαλβίδα ανοίγει, Το πετρέλαιο ντίζελ στο θάλαμο λαδιού ρέει μέσω της βαλβίδας εξόδου λαδιού και του άνω καναλιού εξόδου λαδιού στο θάλαμος λαδιού στο τέλος του εμβόλου στη ράβδο ώθησης.
Όταν η έκκεντρη συνεχίζει να κυλά, απομακρύνοντας την τοποθέτηση του μέρους κορυφής όπως φαίνεται, το ελατήριο του εμβόλου μετακινεί τα έμβολα και επαναφέρει στη γραμμή, την άνοδο του υδραυλικού θαλάμου λαδιού μετά την πίεση του εμβόλου και του εμπρός λαδιού, τη βαλβίδα κλειστή, το έμβολο πίσω τέλος της κοιλότητας λαδιού ντίζελ στη ροή λαδιού προς την αντλία ψεκασμού καυσίμου, ανοίγει η βαλβίδα πλήρωσης, η δεξαμενή πετρελαίου ντίζελ ή φίλτρο πετρελαίου ντίζελ, Μέσα από τη δίοδο εισαγωγής λαδιού στην κοιλότητα λαδιού εμπρός εμβόλου, η κοιλότητα λαδιού γεμίζει με ντίζελ λάδι, μέχρι στιγμής, η αντλία εμβόλου έχει ολοκληρώσει τη διαδικασία πίεσης λαδιού και εισαγωγής λαδιού.
Λόγω της ροής της αντλίας μεταφοράς λαδιού ντίζελ στην αντλία ψεκασμού καυσίμου είναι η πίεση από το ελατήριο να κινεί τα έμβολα, οπότε η πίεση λαδιού καθορίζεται από τη δύναμη του ελατηρίου και διατηρείται σε ένα ορισμένο εύρος, η παλινδρομική κίνηση του εμβόλου, όταν το έμβολο μετακινείται στο εμπρός, το οποίο είναι ελατήριο από τη μέγιστη παραμόρφωση συμπίεσης, εξαρτάται από την εκκεντρική εκκεντρικότητα είναι αμετάβλητη (εργασία).
Όταν το έμβολο επιστρέψει στην τελική θέση, είναι η θέση όταν η δύναμη του ελατηρίου είναι ίση με την πίεση λαδιού στο θάλαμο λαδιού στο πίσω μέρος του εμβόλου. Όταν η ποσότητα του πετρελαίου ντίζελ που απαιτείται από την αντλία ψεκασμού καυσίμου είναι μεγάλη, το πετρέλαιο ντίζελ ρέει έξω από την κοιλότητα λαδιού στο πίσω άκρο της αντλίας ψεκασμού καυσίμου γρηγορότερα και η διαδρομή του εμβόλου είναι μεγαλύτερη. Όταν μειώνεται το φορτίο του κινητήρα ντίζελ, μειώνεται η απαιτούμενη ποσότητα λαδιού, το πετρέλαιο ντίζελ έξω από το θάλαμο λαδιού στο πίσω μέρος του εμβόλου είναι μικρότερο και η πίεση λαδιού αυξάνεται σχετικά, όπως φαίνεται στο σχήμα 5-34 Το Επομένως, αυτού του είδους η αντλία λαδιού μπορεί να διατηρήσει την πίεση λαδιού σίγουρη και η ποσότητα λαδιού μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις ανάγκες.
Η αντλία μεταφοράς λαδιού είναι επίσης εξοπλισμένη με χειροκίνητη αντλία, ο ρόλος της είναι ότι ο κινητήρας ντίζελ δεν έχει λειτουργήσει, χρησιμοποιήστε την τεχνητά στο λάδι στο σύστημα παροχής πετρελαίου υπό πίεση, για να εξαλείψετε το λάδι στον αέρα, όταν χρησιμοποιείτε, για πρώτη φορά ένα έμβολο αντλίας χειρός, ανοικτή βαλβίδα πλήρωσης, αντλία πετρελαίου πετρελαίου με ροή χεριού, στη συνέχεια πιέστε το έμβολο, για να κλείσετε τη βαλβίδα αναρρόφησης και τη βαλβίδα παροχής, Το πετρέλαιο ντίζελ ρέει στην αντλία ψεκασμού καυσίμου και κάθε κανάλι λαδιού μέσω της βαλβίδας εξόδου λαδιού Το Μετά τη χρήση, πρέπει να σφίξετε το βιδωτό πώμα στη λαβή για να αποφύγετε τον αέρα που εισέρχεται στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου όταν λειτουργεί ο κινητήρας ντίζελ.
Δημοφιλείς Ετικέτες: MTZ τρακτέρ ανταλλακτικά utn-3-1106010 αντλία καυσίμου, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, τιμή
