Είναι ο συντελεστής τριβής των τακάκια φρένων όσο μεγαλύτερος τόσο το καλύτερο; όχι. Ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με την αδράνεια βάρους του ίδιου του αυτοκινήτου. Πρέπει να λαμβάνει υπόψη αρκετούς τεχνικούς δείκτες ταχύτητας, απόστασης φρεναρίσματος και άνεσης. Ο συντελεστής τριβής χαρακτηρίζεται γενικά μεταξύ 0,34 και 0,42 στην αγορά. Ωστόσο, είναι πραγματικά πολύ απλό να αυξήσετε τον συντελεστή τριβής, απλώς προσθέστε έναν ενισχυτή τριβής. Το πρότυπο για να κρίνουμε αν ένα τακάκι είναι καλό ή κακό δεν εξαρτάται από το πόσο μεγάλο είναι το σημάδι του, αλλά από το αν ο συντελεστής τριβής του παραμένει σταθερός υπό διάφορες ακραίες οδικές συνθήκες, όπως ψεκασμός νερού, δρόμοι με στροφές και συνεχές απότομο φρενάρισμα. Πολλά προϊόντα με υψηλό συντελεστή τριβής φαίνεται να χαρακτηρίζονται από ταχεία μείωση της δύναμης πέδησης ή ακόμη και απώλεια της ικανότητας πέδησης στις παραπάνω καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Τέτοια φαινόμενα δεν είναι σπάνια.
Εάν ο συντελεστής τριβής των τακάκια είναι πολύ υψηλός ή πολύ χαμηλός, θα επηρεάσει την απόδοση πέδησης.
Ειδικά όταν ένα αυτοκίνητο χρειάζεται φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε υψηλές ταχύτητες, εάν ο συντελεστής τριβής είναι πολύ χαμηλός, τα φρένα θα είναι ευαίσθητα και εάν ο συντελεστής τριβής είναι πολύ υψηλός, τα ελαστικά θα κλειδώσουν, γεγονός που θα προκαλέσει το όχημα να τρεμοπαίζει και να ολισθαίνει, που συνιστά σοβαρή ασφάλεια στην κυκλοφορία. Απείλησε.
Σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο, η κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας του τακάκι φρένων είναι 100 ～ 350. Ωστόσο, όταν η θερμοκρασία πολλών τακάκια φρένων χαμηλής ποιότητας φτάσει τους 250 ° C, ο συντελεστής τριβής θα πέσει απότομα και το φρένο θα αποτύχει εντελώς αυτή τη στιγμή. Σε γενικές γραμμές, σύμφωνα με το πρότυπο SAE, οι κατασκευαστές επένδυσης τριβής φρένων θα επιλέξουν τον συντελεστή βαθμολογίας FF, δηλαδή ο συντελεστής τριβής κυμαίνεται μεταξύ 0,34 και 0,42.
