1. Βάλτε πρώτα το γρανάζι υψηλής ταχύτητας και ξεκινήστε το αυτοκίνητο σπρώχνοντας ένα καρότσι ή με άλλο αυτοκίνητο.
2. Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε ουδέτερη θέση, θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία στο ρελαντί και χρησιμοποιήστε την ανθρώπινη δύναμη για να σπρώξετε το αυτοκίνητο προς τα εμπρός. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τη μέθοδο αλλαγής χωρίς συμπλέκτη, εισάγετε το γρανάζι μεσαίας ταχύτητας.
3. Όταν δεν πληρούνται οι παραπάνω προϋποθέσεις, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει πρώτα, και ενώ αυξάνετε το γκάζι, μπλέξτε γρήγορα το γρανάζι χαμηλών στροφών και ξεκινήστε με δύναμη. Κατά τη λειτουργία, το γκάζι πρέπει να είναι σωστά συντονισμένο και η δράση πρέπει να είναι γρήγορη και αποφασιστική. Όταν φτάσετε στο σημείο συντήρησης, ο συμπλέκτης πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως.
4. Εάν ο συμπλέκτης δεν μπορεί να διαχωριστεί επειδή το ύψος του μοχλού διαχωρισμού είναι πολύ χαμηλό, μπορεί να προστεθεί ένα παρέμβυσμα κατάλληλου πάχους μεταξύ του καλύμματος του συμπλέκτη και του σφονδύλου για ρύθμιση, αλλά το πάχος κάθε παρεμβύσματος πρέπει να είναι το ίδιο.
Επείγουσα θεραπεία μη φυσιολογικού θορύβου συμπλέκτη
Όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, μπορείτε να ακούσετε καθαρά τον μη φυσιολογικό θόρυβο στο τμήμα του συμπλέκτη. είναι πιο εμφανές όταν αφήνεται το πεντάλ. Οι κύριοι λόγοι για αυτήν την κατάσταση είναι: το ελατήριο της πλάκας πίεσης συμπλέκτη είναι σπασμένο ή το ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρό. ο χάλυβας συμπλέκτη Τα κομμάτια είναι σπασμένα. ο μοχλός απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι σπασμένος, υπερβολικά φθαρμένος ή έχει σπάσει ο κοχλίας ρύθμισης του μοχλού απελευθέρωσης.
Η μέθοδος έκτακτης ανάγκης στο δρόμο είναι: σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε σωστή θέση, σφίξτε το χειρόφρενο, τοποθετήστε το ξύλο του τριγώνου και τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στην ουδέτερη θέση. Ο χειριστής βρίσκεται κάτω από το αυτοκίνητο, γυρίζει το σφόνδυλο, χαλαρώνει όλα τα μπουλόνια στερέωσης της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη και ξεβιδώνει το παξιμάδι του μοχλού απελευθέρωσης που πρέπει να αφαιρεθεί, στη συνέχεια χρησιμοποιεί μια σιδερένια ράβδο για να σπρώξει την πλάκα πίεσης συμπλέκτη και να αφαιρέσει το μοχλό απελευθέρωσης και μπουλόνια. Εάν 1 ή 2 από τους μοχλούς διαχωρισμού είναι κατεστραμμένοι, 2 μπορούν να αφαιρεθούν και οι υπόλοιποι μπορούν να εγκατασταθούν διαγώνια. εάν 3 έχουν υποστεί ζημιά, 3 μπορούν να αφαιρεθούν και τα υπόλοιπα 3 μπορούν να αντικατασταθούν και να εγκατασταθούν σε θέση 120 ° το ένα με το άλλο. Εάν το μπουλόνι έχει σπάσει, χρησιμοποιήστε χοντρό σιδερένιο σύρμα για να το σφίξετε για επείγουσα χρήση.
